■來源《嘉興日報》 記者康行遠實習生盧奕通訊員高惠群顧學峰

　　本報訊昨天，在混凝土泵車的轟鳴聲中，嘉紹通道北接線工程尖山高架橋橋面正在進行混凝土鋪裝，這標志著該工程全線近20座橋梁施工已正式由下部轉(zhuǎn)入上部，全面進入橋面鋪裝階段。

　　據(jù)嘉紹項目部有關(guān)負責人稱，嘉紹通道北接線將于年底實現(xiàn)半幅通車，明年春節(jié)前實現(xiàn)貫通，明年3月份全面進入路面施工階段。

　　全線最長高架橋

　　開始橋面鋪裝施工

　　昨天，在嘉紹通道北接線工程尖山高架橋第八標段橋面混凝土鋪裝施工現(xiàn)場，各標段相關(guān)人員進行了現(xiàn)場交流，為完成全段各橋梁橋面混凝土鋪裝做準備。

　　“我們專門定做了懸掛式高速提漿整平機，一次性鋪裝混凝土寬度達到18.75米。”據(jù)浙江路橋八標嘉紹項目部副經(jīng)理單亞鋼介紹，尖山高架橋是嘉紹通道北接線最長的高架橋，全長4.8公里，該橋面澆筑為目前全省最大寬度橋面混凝土一次性澆筑。

　　據(jù)悉，嘉紹通道北接線工程起點為乍嘉蘇高速公路與南湖大道交叉處的南湖互通，沿線經(jīng)秀洲區(qū)、海鹽縣、海寧市，終于尖山互通，路線全長43.3公里。該工程于去年5月初開工，路基寬度42米，全線按雙向八車道高速公路標準建設，行車速度120公里/小時，設樞紐3處、互通立交5處。

　　“北接線全線有近20座大大小小的橋梁，尖山高架橋橋面澆筑已經(jīng)經(jīng)過3次實驗性施工，經(jīng)過機械、施工工藝重新組織，取得了理想的效果，將作為經(jīng)驗在全段橋梁上全面推廣。”嘉紹項目部負責人稱，昨日起，北接線全線近20座橋梁施工正式由下部轉(zhuǎn)入上部，全面進入橋面鋪裝階段。

　　北接線將于明年春節(jié)前

　　實現(xiàn)貫通

　　目前，嘉紹通道北接線各關(guān)鍵節(jié)點工程路基預壓填筑即將結(jié)束，跨滬杭、乍嘉蘇與杭浦的3個樞紐工程已開始上部結(jié)構(gòu)施工，全線關(guān)鍵性工程長山河特大橋也即將開始掛籃施工。據(jù)介紹，為了進一步貫徹落實市委、市政府提出加快工程建設推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的精神，嘉通集團通過分解落實責任目標和專項考核，全體建設者攻堅克難、創(chuàng)優(yōu)爭先，全力推進嘉紹通道北接線等項目建設。

　　“明年春節(jié)前，北接線全線各標段將實現(xiàn)無縫連接，路面實現(xiàn)貫通。”嘉紹通道項目部相關(guān)負責人說，目前整個工程進展較為順利，全線道路貫通后，下一步將進行路面瀝青的鋪設、交通安全設施安裝及相關(guān)綠化工程建設。

　　據(jù)介紹，截至今年5月20日，北接線已累計完成投資24.65億元，占拆分批復概算53.04億元的46.5%；已累計完成建安投資13.05億元，占一期土建施工圖總量24.58億元的53.1%。預計全線將于2012年底交付使用。